一些對(duì)電動(dòng)車(chē)并不了解的人可能并不知道充電樁是分直流快充和溝通慢充的，所以在體會(huì)前仍是有必要再科普一下現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的兩種充電充電樁廠家類(lèi)型的差異，純電動(dòng)車(chē)一般都會(huì)裝備慢充和快充兩種充電接口，當(dāng)然也有一些電動(dòng)車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型出于整車(chē)成本，電池容量等多充電樁廠家排名方面的考量只提供一種慢充充電模式，所以只有一個(gè)充電接口。

　　慢充接口對(duì)應(yīng)的是溝通充電樁充電接口，把電網(wǎng)的溝通電輸入電動(dòng)汽新能源充電樁廠家車(chē)的慢充接口，經(jīng)過(guò)汽車(chē)內(nèi)部的充電機(jī)把溝通電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電，快充接口對(duì)應(yīng)的是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的充電樁生產(chǎn)廠家溝通電轉(zhuǎn)化成直流電。

　　輸送到電動(dòng)汽車(chē)的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電，如果是小白用戶，要想直接分辯什么是快充樁和慢充樁能汽車(chē)充電樁廠家夠經(jīng)過(guò)充電線差異出來(lái)，快充的充電線會(huì)粗大健壯許多，對(duì)于電動(dòng)車(chē)車(chē)主日常出行來(lái)說(shuō)。

　　直流快充樁是非常重要的補(bǔ)能設(shè)備，它能夠汽車(chē)充電樁滿意一些臨時(shí)性，應(yīng)急性充電需求，而大功率充電是其關(guān)鍵支撐技能，大功率充電技能可實(shí)現(xiàn)"充電10-15分鐘，續(xù)航300公里"純電動(dòng)汽車(chē)充電樁，使充電時(shí)長(zhǎng)接近加油速度。

　　汽車(chē)充電樁停車(chē)位的管理辦法，新能源汽車(chē)充電樁數(shù)量越來(lái)越多，但是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主卻依然難找新能源充電樁解決方案汽車(chē)充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位的管理還不到位，燃油汽車(chē)依然自由占用著新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位，充電樁代工在部分省市，政府出臺(tái)了相關(guān)新能源汽車(chē)充電樁建議，其中針對(duì)新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位提出了優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理，將新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)充電樁定制位管理電子智能監(jiān)控化，這樣的實(shí)施方法需要更完善的新能源汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)方法。

　　很多新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位采取了收取停車(chē)位充電樁ODM費(fèi)用的方法，只要停在新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位，就要額外收取停車(chē)費(fèi)，這樣雖然使得燃油汽車(chē)不敢隨意占用新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位，但是這樣無(wú)差別收費(fèi)，大大提高了電動(dòng)汽車(chē)充電成本，很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都不愿意來(lái)充電了，這樣的結(jié)果也不是初管理新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位想要的，充電樁OEM。